HISTORIA
Se remonta a la época colonial, cuando los españoles utilizaron el istmo de Panamá para transportar oro y otros bienes entre América del Sur y España. Durante la fiebre del oro de California en la década de 1850, se construyó un ferrocarril para transportar a los buscadores de oro de la costa este a la costa oeste de los Estados Unidos.
El Canal de Panamá, una vía fluvial de 80 km de longitud que conecta el Atlántico y el Pacífico, se inauguró en 1914 después de una década de construcción. La construcción del canal transformó a Panamá en un centro de tránsito marítimo y permitió que los buques evitaran la peligrosa ruta alrededor del Cabo de Hornos en el extremo sur de América del Sur.
En la década de 1920, Panamá se convirtió en un centro importante de registro de buques, y muchas empresas navieras establecieron su sede en el país debido a su régimen fiscal favorable. En la década de 1950, se construyó el puerto de Balboa en la costa del Pacífico para manejar el aumento del tráfico de contenedores.
Hoy en día, la industria marítima sigue siendo una parte vital de la economía panameña. El Canal de Panamá se ha ampliado para acomodar buques más grandes, y Panamá es el segundo registro de buques más grande del mundo después de Liberia. Además, el país es un importante centro de transporte y logística para la región, con una variedad de puertos y aeropuertos que conectan a Panamá con el resto del mundo.
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